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軽貨物運送業の「しんどさ」

いままで経験した現場の「しんどさ」に点数をつけてみる。

 

日本郵政(宅配)  100

ヤマト運輸(宅配)  70

佐川急便(宅配)   40

企業配         5

ルート配送       2

デリバリープロパイダー 2

スポット便       1

 

あくまで自分が稼働した現場の点数なので、現場による変動はかなりあるかと。

 

宅配の「しんどさ」は断トツだが、いずれ、またやりたいと考えてる。

宅配慣れすると、なぜか他の案件では物足りなくなってしまうのだ。

スズキ・エブリイのAGSはやめとけ(エブリイのAGS車は欠陥車)

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エブリイのミッションはMT、AT、AGSの設定がある。

自分のエブリイはAGS。

AGSと分類されてはいるが、ATの一種。

 

これがまあ酷い出来。

1速から2速への変速ショックというかモタつきというか

欠陥、いや「鬱憤」と表現しても大げさではないレヴェル。

そうエブリイが内包してる怒りだ。

 

2速発進モードなるものを備えてはいるが、そんなものを使うのは邪道。

そんなもので欠陥を誤魔化そうとするスズキも邪道。

 

これが日常の使用なら、慣れればなんとか気にならないとは思う。

しかし、自分は仕事で使うので重大事だ。

変速ショックに身構えたりするので疲れる。

 

試しにATのエブリイで仕事をしてみたら、疲労感がまったく違った。

「あれ!? この仕事ってこんなにラクだったっけ!?」と思ったほどだ。

 

ATと比べて、AGSのほうが多少燃費がいいけども、それでAGSを選んだら後悔することになるかと。

スムーズに運転したいならATかMTをオススメする。

 

エブリイ党なので、次の買い替えもエブリイにするかもしれないが、改善されてない限り、AGSは選ばない