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朝令暮改

知人の委託会社社長に誘われて、今月からヤマト運輸で宅配仕事をしてる。

社長いわく「とにかく人が欲しい」。

 

たいていの委託ドライバーは週6で稼働してるが、自分の場合、週2稼働にしてもらってる。

それでも一日2万6千円は稼いでるので、月にすれば20万円程度にはなる。

 

週2稼働は、とてもラクで疲れない。

それに加えてヤマト運輸はエリアが狭く、配りやすい。

配達以外の作業をさせられることがまったくない。

 

ただ、ヤマト運輸のダメなところは、方針がコロコロ変わるところ。

昨日言ってたことが、今日になるとまったく違うことになってるのが日常。

 

現場は、そのたびに振り回される。

ヤマト運輸はそれをやめない限り、委託ドライバーにとっては佐川急便の後方に甘んずることだろう。

 

朝令暮改ヤマト運輸を表すのに、これほど的確な言葉もあるまい。

SUR-RON「Light Bee L1E」 電動バイク

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Light Bee L1E | Team SUR-RON Japan

www.sur-ron.jp

魅力的なバイクだが、公道なら50キロくらいしか走れなさそう

走行しながら充電できる構造にしてほしいのだが

 

近所の自転車屋電動アシスト自転車が7万円で売ってた。

いまのところ、こっちのほうが現実的かもしれない。